Катастрофы воздухоплавания

Привлекательные аспекты воздухоплавания – тишина, отсутствие ощущения движения и взгляд с высоты птичьего полета. Поскольку воздушный шар движется с направлением ветра, пассажиры не чувствуют его присутствия, за исключением коротких моментов во время полета, когда газовый или тепловой аэростат поднимается или опускается в воздушные потоки разного направления или разной скорости.
История современных полетов на воздушном шаре началась в 1960 году, когда Эд Йост запустил аэростат с новой нейлоновой оболочкой и системой пропановой горелки собственного изобретения. Первый воздушный шар Йоста был без корзины, в нем не было ничего, кроме места для него, но через несколько лет он и другие энтузиасты аэростата придали ему современный вид.
Известные аварии воздушных шаров

1. Ноябрь 1975 г. Пилот Терри Маккормак и пассажир Тони Хейес были «убиты» около Уагадугу. Воздушный шар «Новый Endeavour» был поражен вихрем, вызвав разрушение оболочки.

Терри Маккормак был основателем и первым президентом общества аэростатов Австралии. В ноябре 1975 года, недалеко от Вага в Новом Южном Уэльсе, Терри совершал полет на воздушном шаре «Новый Endeavour». Это был жаркий спокойный день, когда внезапно поднялся смерч-вихрь, в результате чего шар устремился вверх. Ураган разрушил аэростат, после чего он упал и сгорел.
36-летний пилот умер от удара, оставив беременную жену. 30-летняя Тони Хейс пыталась спастись с помощью аварийного парашюта, но также погибла.

2. 13 августа 1989 г. Разбился воздушный шар – два аэростата столкнулись вблизи Алис-Спрингс, Северная территория Австралии. Один из них упал на землю – 13 человек погибло.

По заявлению представителя гражданской авиации – авария произошла в результате столкновения двух воздушных шаров. В новостях сообщили о трех жертвах – о тех пассажирах, которые выпрыгнули во время падения аэростата. 10 других жертв были найдены в плетеной корзине – сообщили чиновники. Всего погибло 13 человек – один пилот и 12 туристов.
Свидетели в другом воздушном шаре беспомощно наблюдали за тем, как падал аэростат. Тяжелая тканая корзина была разорвана на части, под воздействием удара об землю.

3. 12 сентября 1995 г. Три газовых аэростата, участвующие в Кубке Гордона Беннетта пересекли белорусское воздушное пространство. Несмотря на то, что организаторы соревнований заранее информировали белорусское правительство о том, что в мае состоится воздухоплавательное спортивное соревнование, Белорусский ударный вертолет Ми-24Б сбил один из воздушных шаров.

Были убиты два гражданина Америки – спортсмены Алан Франкел и Джон Стюарт-Джарвис. Экипажи двух остальных воздушных шаров были оштрафованы за въезд в страну без визы и освобождены. Белоруссия не извинилась за гибель людей и не предложила компенсацию.

4. 7 января 2012 г. Воздушный шар коснулся линии электропередач, загорелся и разбился в районе Вайрарапы (Новая Зеландия). Погибли на борту все 11 человек.

Сгорел воздушный шар, прежде чем опуститься на землю, пробив силовые линии. Инцидент произошел в 80 км к северо-востоку от столицы Веллингтон. На борту находились 5 пар и пилот. Никто не выжил.
Этот инцидент стал наихудшей воздушной катастрофой в Новой Зеландии с 1979 года, когда был обнаружен авиапассажирский самолет, совершивший крушение на горе Эребус в Антарктиде, в результате которого погибли все 257 пассажиров.

5. 23 августа 2012 г. В Словении, воздушный шар совершил аварийную посадку из-за грозы. Погибли 6 и получили ранение 26 человек на борту.

На борту аэростата были 30 пассажиров - иностранные и местные туристы и 2 пилота, когда он загорелся.

6. 26 февраля 2013 г. Воздушный шар взорвался и разбился недалеко от Луксора, Египет. В аварии погибло 19 туристов: 9 из Гонконга, 4 из Японии, 3 из Великобритании, 2 из Франции и 1 из Венгрии; 20-ый пассажир - гид из Египта и 1 пилот.

Воздушные шары используются в Египте, чтобы обеспечить туристам показ ландшафтных и известных достопримечательностей страны. 16 человек были ранены в апреле 2009 году, когда разбился аэростат во время экскурсии в Луксор. После аварии, полеты были заземлены в течение шести месяцев, а меры безопасности улучшены.
26 февраля воздушный шар перевозил 20 пассажиров и одного пилота. Пожар начался из-за утечки топлива в одном из баков. Многие пассажиры и пилот спрыгнули с корзины, спасаясь от огня. На высоте около 300 метров произошел взрыв, который был слышен за несколько километров. Баллон и остальные пассажиры упали на землю, убив всех на борту.

7. 30 июля 2016 г. Аэростат столкнулся с линиями электропередач. Тепловой воздушный шар с 15 пассажирами и 1 пилотом загорелся и разбился возле Локхарт, штат Техас. Все погибли.

Управление автомобилем чревато возможными столкновениями с пешеходами, автомобилями и другими движущимися и не движущимися объектами. Напротив, объекты, которые представляют угрозу для пассажиров воздушных шаров, ограничены. Большинство из них являются фиксированными – деревья, здания, линии электропередач и земля. Из вышесказанного следует, что аварии при езде на автомобиле происходят в несколько тысяч раз чаще, чем аварии воздушных шаров.
Правильно организованные полеты на аэростате – 100% безопасны!